Eesti kõige tasasemad teed 2024 on selgunud

Tallinn, 12. detsember 2024 – Eesti teedevaldkonna ekspertiisi- ja innovatsioonikeskus, riigiettevõte AS Teede Tehnokeskus, kuulutas Paides Eesti Teehoiutööde Foorumil välja 2024. aasta Eesti kõige tasasemad teed. Selle aasta „Tasaseim tee 2024“ auhinna pälvis Jõhvi-Tartu-Valga maanteelõik Tartumaal, mille katte paigaldas Verston Eesti OÜ.

Tasasusmõõtmised rahvusvahelise metoodika alusel
AS Teede Tehnokeskuse projektijuhi Sven Veskioja sõnul hinnatakse teede tasasust spetsiaalsete mõõteseadmetega, kasutades rahvusvahelist IRI (International Roughness Index) metoodikat. „Kokku mõõdeti tänavu tasasust 64 teelõigul üle Eesti, mis kõik kuulusid ka edetabeli koostamise arvestusse“ ütles Veskioja.

Võidulõigu muljetavaldav tulemus
Võidulõik, mis asub Jõhvi-Tartu-Valga maanteel kilomeetritel 146,6-155,4, saavutas tasasuse indeksiks 0,63. Katte paigaldas Verston Eesti. „See on väga hea tulemus, mis parandab tunduvalt selle teelõigu sõidumugavust ja kasutajakogemust,“ lisas Veskioja. Auhinna võttis vastu Alan Muruväli, Verston Eesti ehituse valdkonnajuht.

Muruväli kinnitusel paneb Verston kvaliteedile alati suurt rõhku: “Ka selle aasta head tulemused tagas ettevaatav ja tõhus planeerimine, et ükski asfaldikoorem ei jääks hiljaks ja laotur saaks seisakuteta liikuda. Erilist tähelepanu pööratakse ka rullimisele, et rullid ei jääks seisma sooja segu peale. Töö kiidab tegijat, seega teeme meie asfaldimeeskonnale suure aplausi.“

Ettevõtete saavutused esile tõstetud
Verston Eesti OÜ on edetabelis esindatud kokku nelja teelõiguga, sealhulgas võidulõiguga. Tariston AS jõudis tabelisse kolmel korral. Lisaks mahtusid edetabelisse ka Tref AS, Tref Nord AS ja Atemo OÜ. „Eesti teede-ehitajad näitavad ühtlaselt kõrget kvaliteeti, mis väärib tunnustamist,“ rõhutas Veskioja.

Tasasuse TOP 10 teelõigud

1. 1. Riigitee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga  km 146,6-155,4 – Verston Eesti OÜ  
   2. Riigitee nr 1 Tallinn-Narva km 150,7-156,3 – Verston Eesti OÜ  
   3. Riigitee nr 92 Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme km 26,1-28,2 – Tariston AS
   4. Riigitee nr 11300 Lagedi-Aruküla-Peningi km 0,1-2,3 – Verston Eesti OÜ  
   5. Riigitee nr 20 Põdruse-Kunda-Pada km 16,91-28,35 – Atemo OÜ
   6. Riigitee nr 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru km 98,9-108,1 – TREF AS
   7. Riigitee nr 6 Valga-Uulu km 106,7-119,2 – TREF Nord AS  
   8. Riigitee nr 15 Tallinna-Rapla-Türi km 17,6-23,9 – Verston Eesti OÜ  
   9. Riigitee nr 92 Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme km 35,2-36,2 – Tariston AS
   10. Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa km 129,8-136,9 – Tariston AS

Tasased teed üle Eesti
„Tänavused tasaseimad teed jaotusid suhteliselt ühtlaselt üle Eesti, mis on regionaalarengu seisukohalt väga positiivne. Tartumaal asuvatele Nõo ja Elva valdadele lisaks parandati teedevõrgu kvaliteeti ka Ida-Virumaal Toila vallas, Lääne-Virumaal Viru-Nigula vallas, Harjumaal Saku ja Rae valdades, Pärnumaal Saarde vallas, Jõgevamaal Põltsamaa vallas ning Järvamaal Paides,“ sõnas Veskioja.

Investeeringud ja kvaliteet tõstavad liiklusohutust
„Asfaltkatte rajamine on keerukas protsess ja nõuab suuri investeeringuid ning motivatsiooni. Mõõtmistulemuste põhjal näeme, et Eesti teede-ehitajad hoiavad kõrget taset. Samuti tasub rõhutada, et järjepidev investeerimine teedesse suurendab liiklusohutust, parandab liikluskeskkonda ning vähendab hooldekulusid nii teede omanikele kui kasutajatele,“ võttis Veskioja teema kokku.

Jyväskylä linn Soomes on algatanud talvise liikuvuse projekti, mille eesmärk on arendada talihooldust ja prognoosida hooldusvajadusi erinevatelt ettevõtetelt soetatud seadmete abil. Osana sellest projektist alustab AS Teede Tehnokeskus kaheaastast pilooti, mille fookuses on talihoolduse täiustamine uue ilmaseiretehnoloogia abil Jyvaskyla sildadel. Projekt pakub reaalajas andmeid ilmastiku- ja teepinnaseisundi kohta, võimaldades linnal talveilmadele senisest tõhusamalt reageerida ning rakendada ennetavat teehoolet. Reaalajas sensorite andmed, täiustatud ilmaprognoosimudelid ja kasutajate tagasiside koondatakse süsteemi kaudu, mis pakub ülitäpseid ilmaennustusi 48 tundi ette üksikute sildade kohta, aidates seeläbi linnal teha talihoolduses teadlikumaid otsuseid. 

„Linnana, kus ilmastikutingimused on pidevalt muutuvad, on meie jaoks äärmiselt oluline oskus talviseid ilmatingimusi ette näha,” sõnas Teemu Liimatainen, arendusjuht Jyvaskyla linnas. „Uue ilmaseiretehnoloogia abil saame palju põhjalikuma ülevaate oma sildade teepinna seisukorrast, mis võimaldab meil muutuvatele tingimustele kiiremini ja täpsemalt reageerida. Usume, et koostöö AS Teede Tehnokeskusega aitab meil kasutada oma ressursse tõhusamalt.” 

Projekti raames on valitud Jyväskylä sildadele paigaldatud autonoomsed, IoT-põhised ilmajaamad ning teesensorid. Need annavad reaalajas infot oluliste tegurite kohta, nagu teepinna temperatuur ja niiskustase, mis aitavad tuvastada libeduse tekkimist soodustavaid olusid. Kompaktse suurusega andurid paigaldati otse silla pinnale, kahjustamata konstruktsiooni ning need pakuvad täpset teavet isegi keerulistes ilmastikutingimustes. 

Reaalajas ülevaated parema talvise liikuvuse tagamiseks 

Kahe aasta jooksul jälgitakse projekti tulemusi hoolikalt, et analüüsida, kui tõhus on see tehnoloogia talihoolduse parendamisel. Pilootprojekti edukus võib viia süsteemi laiendamiseni ka muudes olulistes taristupunktides Jyväskyläs ja kaugemalgi. 

„See projekt on oluline samm reaalajas andmete ja kõrgtehnoloogia kasutamisel talvise liiklusohutuse tõstmiseks,” ütles AS Teede Tehnokeskus tegevjuht Taivo Möll. „Ootame huviga, kuidas need süsteemid parandavad talihooldust Jyväskylä sildadel.” 

18. septembril 2024 toimus Pärnus, Estonia Resort & Spa konverentsikeskuses iga-aastane konverents „Sillapäev 2024“, mis tõi kokku ligi 160 inseneri ja spetsialisti. Ürituse fookuses olid Eesti sillainseneeria saavutused ning tulevikuväljakutsed.

Konverentsil tehti kokku 16 ettekannet. Uue formaadina oli kasutusel 8 minutiliste ettekannete plokk kokku 8 ettekandega, kus vahetusid slaidid automaatselt iga 20 sekundi järel, pakkudes ettekandjatele väljakutset olulised mõtted lühikese aja jooksul edastada.

Viimastel aastatel on Eestis rajatud märkimisväärne hulk erinevaid rajatisi, sh. sildu, viadukte ja tunneleid. Antud rajatised pakkusid konverentsil rohkelt arutlusainet. Ettekannetest koorus välja, et Eesti sillainseneeria kompetents on aasta-aastalt kasvanud, mis võimaldab ehitada üha keerukamaid ja innovaatilisemaid rajatisi.

Üheks viimase aja keerukamaks projektiks peetakse Pärnu uut kaarsilda, mis on hetkel ehitusjärgus ja valmib 2025. aastal. Silda ehitab ettevõte INF Infra.  Konverentsil osalejad said uut silda ka kohapeal külastada.

Sillapäeva 2024 korraldas AS Teede Tehnokeskus koos Transpordiametiga. Ürituse projektijuhtideks olid Eva Äkke ja Taivo Kurg ning moderaatorina astus üles Sander Sein.