Valitsus andis 12.03.2026 heakskiidu taristuministri ettepanekule müüa avaliku enampakkumise teel ASi Teede Tehnokeskus aktsiad. Alghind on 2,7 miljonit eurot.
Taristuminister Kuldar Leisi sõnul ei ole riigil põhjust olla omanik ettevõttes, mille tegevus on täielikult turupõhine ja millel puuduvad avalikud eesmärgid. Teede Tehnokeskus tegutseb konkurentsitihedal insener- ja ekspertiisiteenuste turul, kus käesolevaks hetkeks on ettevõtte kõigi teenuste lõikes konkurents tagatud ning seetõttu ei pea riik selles ettevõttes enam osalust hoidma. Erastamine annab ettevõttele võimaluse areneda edasi eraomandis ja leida omanik, kes panustab ettevõtte edasisse kasvu, ütles minister.
„Teede Tehnokeskus on hästi juhitud ja tugeva kompetentsiga ettevõte. Tegemist on erialaselt tugeva organisatsiooniga, mis tegutseb perspektiivikas ja arenevas valdkonnas. Seda kinnitab ka ettevõtte praeguse juhtkonna huvi osaleda erastamisprotsessis võimaliku ostjana,“ lisas minister Leis.
Mullu oli ettevõtte müügitulu 3,17 miljonit eurot ja puhaskasum ligikaudu 50 tuhat eurot. Ettevõte andis 2025. aasta lõpu seisuga tööd 45 inimesele, kellest 70% on erinevate valdkondade kõrgharidusega insenerid ja spetsialistid.
Aktsiate võõrandamine toimub avaliku kirjaliku enampakkumisena. Pakkumiste esitamise tähtaeg on 5. juuni. Ostu-müügilepingu sõlmimine on plaanitud hiljemalt juulis ning tehingu lõpuleviimine augusti lõpus.

Enampakkumise teate koos vajaliku infoga leiad siit: AS Teede Tehnokeskuse erastamine – Redgate

10.12 Paides toimunud teetööde hooaega kokkuvõtval üritusel Foorum Teehoiutööd 2025 tegime ülevaate sel aastal valminud uute asfaltkatete tasasusest ja selgitasime välja kõige siledama teelõigu. Selline parimate teelõikude pingerivi on teede ehitajate jaoks alati oodatud sündmus, kus saab end võrrelda konkurentidega, tekib positiivne võistlusmoment ja motivatsioon järgmisel hooajal veelgi tasaseimaid-siledamaid teid ehitada. Teede tasasust hinnatakse spetsiaalsete mõõteseadmetega, kasutades rahvusvahelist IRI (International Roughness Index) metoodikat. 

2025. aasta tasaseima tee auhinna võitja on AS Tref Nord! Palju õnne ja indu tasaste teede ehitamisel!

Käesoleva aasta tasaseimate teelõikude TOP 10: 

1. Pärnu – Rakvere – Sõmeru km 38.854-42.169 AS TREF Nord; 0,58

2. Tallinna – Tartu – Võru – Luhamaa km 236.314-244.128 AS TREF; 0,65

3. Pärnu – Rakvere – Sõmeru km 110.9-120.8 AS TREV-2 Grupp; 0,65

4. Viljandi – Rõngu km 36.25-41.44 AS TREV-2 Grupp; 0,68

5. Tallinna – Narva km 186.419-192.649 AS TREF; 0,69

6. Tallinna – Rapla – Türi km 11.208-17.592 KMG OÜ; 0,69

7. Pärnu – Rakvere – Sõmeru km 172.637-182.0 KMG OÜ; 0,70

8. Tallinna – Narva km 40.303-48.961 KMG OÜ; 0,70

9. Tallinna – Pärnu – Ikla km 79.025-92.042 KMG OÜ; 0,71

10. Jõhvi – Tartu – Valga km 138.585-146.698 AS TREV-2 Grupp; 0,72

Eesti kõige tasasemad teed 2024 on selgunud

Tallinn, 12. detsember 2024 – Eesti teedevaldkonna ekspertiisi- ja innovatsioonikeskus, riigiettevõte AS Teede Tehnokeskus, kuulutas Paides Eesti Teehoiutööde Foorumil välja 2024. aasta Eesti kõige tasasemad teed. Selle aasta „Tasaseim tee 2024“ auhinna pälvis Jõhvi-Tartu-Valga maanteelõik Tartumaal, mille katte paigaldas Verston Eesti OÜ.

Tasasusmõõtmised rahvusvahelise metoodika alusel
AS Teede Tehnokeskuse projektijuhi Sven Veskioja sõnul hinnatakse teede tasasust spetsiaalsete mõõteseadmetega, kasutades rahvusvahelist IRI (International Roughness Index) metoodikat. „Kokku mõõdeti tänavu tasasust 64 teelõigul üle Eesti, mis kõik kuulusid ka edetabeli koostamise arvestusse“ ütles Veskioja.

Võidulõigu muljetavaldav tulemus
Võidulõik, mis asub Jõhvi-Tartu-Valga maanteel kilomeetritel 146,6-155,4, saavutas tasasuse indeksiks 0,63. Katte paigaldas Verston Eesti. „See on väga hea tulemus, mis parandab tunduvalt selle teelõigu sõidumugavust ja kasutajakogemust,“ lisas Veskioja. Auhinna võttis vastu Alan Muruväli, Verston Eesti ehituse valdkonnajuht.

Muruväli kinnitusel paneb Verston kvaliteedile alati suurt rõhku: “Ka selle aasta head tulemused tagas ettevaatav ja tõhus planeerimine, et ükski asfaldikoorem ei jääks hiljaks ja laotur saaks seisakuteta liikuda. Erilist tähelepanu pööratakse ka rullimisele, et rullid ei jääks seisma sooja segu peale. Töö kiidab tegijat, seega teeme meie asfaldimeeskonnale suure aplausi.“

Ettevõtete saavutused esile tõstetud
Verston Eesti OÜ on edetabelis esindatud kokku nelja teelõiguga, sealhulgas võidulõiguga. Tariston AS jõudis tabelisse kolmel korral. Lisaks mahtusid edetabelisse ka Tref AS, Tref Nord AS ja Atemo OÜ. „Eesti teede-ehitajad näitavad ühtlaselt kõrget kvaliteeti, mis väärib tunnustamist,“ rõhutas Veskioja.

Tasasuse TOP 10 teelõigud

1. 1. Riigitee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga  km 146,6-155,4 – Verston Eesti OÜ  
   2. Riigitee nr 1 Tallinn-Narva km 150,7-156,3 – Verston Eesti OÜ  
   3. Riigitee nr 92 Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme km 26,1-28,2 – Tariston AS
   4. Riigitee nr 11300 Lagedi-Aruküla-Peningi km 0,1-2,3 – Verston Eesti OÜ  
   5. Riigitee nr 20 Põdruse-Kunda-Pada km 16,91-28,35 – Atemo OÜ
   6. Riigitee nr 5 Pärnu-Rakvere-Sõmeru km 98,9-108,1 – TREF AS
   7. Riigitee nr 6 Valga-Uulu km 106,7-119,2 – TREF Nord AS  
   8. Riigitee nr 15 Tallinna-Rapla-Türi km 17,6-23,9 – Verston Eesti OÜ  
   9. Riigitee nr 92 Tartu – Viljandi – Kilingi-Nõmme km 35,2-36,2 – Tariston AS
   10. Riigitee nr 2 Tallinna-Tartu-Võru-Luhamaa km 129,8-136,9 – Tariston AS

Tasased teed üle Eesti
„Tänavused tasaseimad teed jaotusid suhteliselt ühtlaselt üle Eesti, mis on regionaalarengu seisukohalt väga positiivne. Tartumaal asuvatele Nõo ja Elva valdadele lisaks parandati teedevõrgu kvaliteeti ka Ida-Virumaal Toila vallas, Lääne-Virumaal Viru-Nigula vallas, Harjumaal Saku ja Rae valdades, Pärnumaal Saarde vallas, Jõgevamaal Põltsamaa vallas ning Järvamaal Paides,“ sõnas Veskioja.

Investeeringud ja kvaliteet tõstavad liiklusohutust
„Asfaltkatte rajamine on keerukas protsess ja nõuab suuri investeeringuid ning motivatsiooni. Mõõtmistulemuste põhjal näeme, et Eesti teede-ehitajad hoiavad kõrget taset. Samuti tasub rõhutada, et järjepidev investeerimine teedesse suurendab liiklusohutust, parandab liikluskeskkonda ning vähendab hooldekulusid nii teede omanikele kui kasutajatele,“ võttis Veskioja teema kokku.